風（fēng）溫的確定應主要考慮燃料層的結（jié）渣（zhā）特性，因此應（yīng）選擇（zé）低飽（bǎo）和溫度（dù），使灰不（bú）會因爐膛溫度高而結渣，否則爐膛（táng）灰的結渣（zhā）會破壞正常的氣化過（guò）程。因此，在確定飽（bǎo）和溫度時，應根（gēn）據燃料的塊度、灰分（fèn）和熔點、燃料層的高度和排灰方式來確定，一般為50~65℃。一般用電阻溫度計測量飽和溫度，測點在空氣和蒸汽的均勻混合段，即在進入底部鼓風箱之前的管道上。
鼓（gǔ）風壓力由燃料層的阻力和（hé）氣體出口壓力決定。氣體（tǐ）出口壓力用（yòng）於（yú）克服沿途阻力和局部阻（zǔ）力，與氣體管道的結構和（hé）長度、淨化裝置的狀況（kuàng）等（děng）有關。，一般不超過50mmH2O。需要（yào）強調的是，低鼓風壓力必須保證發生器和管道（dào）係統（tǒng）在正（zhèng）壓下工作。通常，鼓風壓力是在靠近爐底的風道上測量的。通（tōng）常鼓（gǔ）風壓力為80~150mmH2O，更大不超過300mmH2O。
